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大功率變速箱總成雙聯試驗臺架系統特點
[ 編輯:xaletry | 時間:2022-06-11 14:13:01 | 瀏覽:25次 | 來源: | 作者: ]

    主減速器及大功率變速箱總成系列產品開發試驗、產品性能壽命抽查檢驗。廣泛適用于科研院所、機械制造、交通運輸等行業理想的高性價比的試驗系統。

一、特點:

本試驗系統采用電網回饋施加負載的加載方式,其最大的兩個特點:

(1)能量回饋,不但節能,而且本身不發熱,無需象磁粉制動器和渦流加載器那樣需要水冷。

(2)加載特性好,從零轉速一直到額定轉速都可以保持恒扭矩特性,不像渦流加載器那樣低轉速時加不上加載的弊病,從而可以模擬各種工況的下的負載。

二、主要技術指標及參數

1、試驗臺方式:試驗臺采用Π型布置方式進行布置,安裝在8.5 m *8.5m場地內。

2、試驗臺架技術

2.1試驗臺架采用是電封閉型測試設備;

2.2試驗臺最大輸出扭矩為150000N·m ,輸入扭矩為6000N·m ,最高輸出轉速25rpm,其中驅動橋的速比范圍為1.3~6.5;

2.3試驗臺以能量封閉的方式進行運行,能量回收效率應達到70%以上(滿負荷運行),試驗臺運行時應消除1、3、5、7、9、11次諧波給電網帶來的危害;

2.4試驗臺控制部分設計時應遵循模塊化的設計原則,使試驗臺控制部分簡單、可靠,且靈活性較高;

2.5試驗臺控制部分分為人工控制和計算機控制,在這兩種控制方式下均能實現整個試驗臺的功能;

2.6試驗臺具有緊急停車功能和自動監控功能,在自動監控狀態下,當試驗臺所監控的參數超過設定值時,試驗臺應停機,具有手動急停按鈕功能。對于故障報警,要求在控制柜或計算機上能顯示診斷結果,并在說明書中介紹常見故障的排除方法;

2.7試驗臺能夠實行程序加載,在限定的范圍內任意設定大功率變速箱的輸入、輸出轉速rpm、扭矩N.m、兩輪轉速差rpm、試驗溫度℃、大功率變速箱目前檔位等試驗參數,按照設定的試驗程序自動地完成試驗全過程,并且對試驗數據、圖形進行實時監測與記錄。

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